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标段贯通宣传策划方案

时间:2023-09-02 09:56:14
标段贯通宣传策划方案[此文共1365字]

中建路桥集团第四工程有限公司

阳城县八甲口快速通道工程第一标段贯通宣传策划

八甲口快速通道贯通助力阳城腾飞发展

一、工程概况

阳城县八甲口快速通道工程是阳城县“十二五”期间重点公路建设项目之一,是连接阳城县城和八甲口区的快速通道,项目路线全长4.25km。路线起点和省道阳济线相接,终点在八甲口与八芹线相接。

路线全长4.425km,(其中整体式路基长0.885km,分离式路基长3.540km)。

路线起点桩号为K0+000,终点桩号为K4+424.673,左线起点桩号为LK0+000,左线在LK0+762.038处与K线重合。

沿线主要控制点:起点在下川村南与阳济公路成T型交叉,在下川村东侧左线于LK0+240、右线于K0+240入官道岭隧道,在K1+500附近下穿东庄村、K2+300附近下穿官道村、K2+750附近下穿拟建晋阳一级公路和晋阳高速公路、在晋阳高速公路收费站北侧左线于LK2+855、右线于K2+855出官道岭隧道,沿现有沟谷转向东,并在K4+424.673处与八芹公路相接。

全线采用二级公路标准,设计行车速度60KM/h;

整体式路基宽16米,分离式路基宽8米,隧道洞内净宽9.75米;全线设计汽车荷载等级为公路一Ⅰ级 。

项目主要工程为路基土石方、排水与防护工程、路面工程、隧道、桥梁涵洞工程;全线路面采用沥青混凝土路面,路面结构为(4+6cm)沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm级配垫底基层。全线共设置隧道2处长5230米。

其中官庄岭隧道左线桩号为:LK0+240~LK2+855,长2615m隧道起点位于直线上,洞身段轴线半径为,R-5000/R-∞/R-8500上,隧道终点位于直线上,隧道左线纵坡为0.5/2360/-0.781/255;右线隧道桩号为K0+240~K2+855,隧道长为2615m,隧道起终点洞身均位于直线上,隧道右线纵坡为0.5/2410/-1.0/205,隧道进出口均采用削竹式洞门,明洞长度为15m。

二、建设意义

该项目是阳城县县委、县政府实施“田园城市、美丽乡村、产城融合、城乡一体”发展战略的重大部署。项目建成后,将进一步拓展城市发展空间,拉大城市框架,优化县城东部交通路网结构,带动芦苇河经济走廊和安阳工业园区沿线经济社会飞速发展。

三、建设难点

隧道下穿晋阳高速,隧道与晋阳高速公路斜交,角度为40度,影响范围段,左洞影响范围55m,右洞影响范围70m,具体桩号LK2+670 ~ LK2+725,K2+720~K2+790。隧道顶板距晋阳高速为18-21m。

解决措施:下穿晋阳高速路段(LK2+700~LK2+745, YK2+750~YK2+820)和断层破碎带段采用CD法施工;对洞口段(V级围岩)。根据衬砌情况,局部用CD工法。本隧道对于进口小净距隧道段LK0+255-LK0+340和YK0+255-YK0+340 段共170m范围采用小净距设计,隧道施工应考虑左右洞之间相互影响,左右洞掌子面间距应该控制在3倍洞径,并应及时施工中间岩柱加强措施,隧道爆破震动速率不大于10cm/S,同时加强监控量测,确保施工安全。

四、拍摄方案

采访拍摄时间:计划在隧道项目贯通时进行采访拍摄,预计时间为12月15日,拍摄周期天。

采访人物(暂定)

马占朝,中建路桥四公司阳城县八甲口快速通道工程第一标段项目经理(出字板);

王兵红,阳城县八甲口快速通道工程项目负责人

素材准备:隧道外部航拍画面,隧道内部拍摄画面,原交通路线图,建成后路线图。

其他准备:隧道外部挡土墙上做大条幅标语“中国建筑服务跨越五洲;过程精品质量重于泰山”(详见CI手册),现场干净整洁,标志标牌齐全,工人穿中建路桥工作服,头戴中建路桥安全帽,安全劳保齐全,现场布置“中建路桥”刀旗,隧道洞口上方挂“中建路桥承建官道岭隧道”。

布置采访地点,一是在隧道洞口布置道行天下文化墙,在文化墙前隧道洞口采访;二是在隧道内部采访。

宣传单位:十九大之后,对政府人员出席活动要求严格,所以县政府要求,电视台采访只有阳城县电视台;宣传报道可以在中国新闻网和新华网上刊登。

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